Voyage été 2009, jour 4
Jeudi 20 août
J’ai prévu une grosse journée, Yellowstone puis la route vers Cody dont Valérie et Martin ont parlé avec enthousiasme. Je dois tout d’abord passer chez Radio Shack ramasser des fusibles, mon Zumo s’est mis à en bouffer hier, il faut que je trouve pourquoi, et je perds une bonne demie-heure là-dessus, plus le temps de me rendre à l’entrée nord-ouest du parc, il est déjà 10:45, et je monte à Mammoth Springs
Wikipedia explique; »Les Mammoth Hot Springs sont un grand édifice de travertine, formés pendant plusieurs milliers d’années par les eaux chaudes du Yellowstone, aillant coulées et déposées du carbonate de calcium. (Plus de deux tonnes d’eau chaudes coulent du mammoth hot springs chaque jours). Lorsque les eaux se refroidissent, elles condensent et déposent le carbonate de calcium, qui avec le temps finit par créer des vasques et des plateformes caractéristiques. Des traces d’oxyde de fer passent par le même phénomène, ce qui explique la coloration rougeâtre de certaines terrasses. » Des algues vivant dans les différents bassins causent la coloration de bun, orange, rouge, jaune ou vert. Une forte odeur de soufre s’y dégage.
Après la visite du Mammoth Hot Springs, je décide de retourner au village de Gardiner. En effet bien que la jauge de température indique normal, mais la moto sent le surchauffé. Je trouve un lave auto et utilise la lance à haute pression pour nettoyer le radiateur d’huile et le bloc moteur, la moto se portera par la suite à merveille. J’en profite pour luncher au frais, il fait déjà passablement chaud. Une section de la route du parc est fermée pour réparations, j’ajuste donc mon itinéraire, je file vers l’est pour aller prendre un chemin de terre battue, le Blacktail Plateau Drive, wow!
Prochain arrêt; la rivière en aval de Tower Fall
Une petite déception suit, les cartes montrent que le Chittenden Road monte jusqu’au mont Washburn, mais on ne monte que jusqu’à un stationnement 580 pieds plus haut que la route principale. Cette route de terre battue est en piteux état, et mon Zumo se détache du pare-brise de la moto, et le connecteur d’alimentation s’arrache de la base du GPS, doh! Je finirai donc le voyage avec un seul GPS, je roulais avec mon Zumo et le 60 Cx de Valérie, au moins je n’aurai plus de problème de fusible…
Prochain arrêt; Artist Point pour une vue des Upper et Lower falls, ainsi que le canyon
En retournant vers la route principale, la circulation est bloquée, des gens ne sont pas capables de contrôler leurs animaux dde compagnie;
J’en verrai plusieurs autres comme ceux-ci, à chaque fois la circulation arrête, mettons que c’est difficile de couvrir du terrain… J’arrive à l’intersection du Fishing Bridge à 16:30, et j’ai une décision à prendre; 1- je continue en route vers Old Faithful et les autres geysers, ou 2- je me dirige vers Cody. J’ai 2 heures de route pou rejoindre Cody, si je fais le détour vers Old faithful, j’en ai pour au moins un 3 heures de plus, ce qui m’amènerait à l’hôtel plutôt tard et dans le noir, pas une bonne idée, il faudra donc revenir pour visiter le reste du parc. Heureusement la route dans le parc puis dans le parc Shoshone jusqu’à Cody est absolument GÉ-NI-ALE, c’est beau à en pleurer. je n,ai malheureusement pas de photos, mais on en trouve facilement sur maps.google.ca. Il y a beaqucoup de belles propriétés, mais quelqu’un se sentait particulièrement inspiré je suppose;
Voici le tracé et le profil de la journée;
